鋼支撐廠家介紹鋼支撐施工應(yīng)注意什么

      地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長(zhǎng)度和施工工藝要求選擇分段長(zhǎng)度，并根據(jù)基坑的寬度在現(xiàn)場(chǎng)組裝。安裝后，中心線的偏差應(yīng)不大于1/1000且小于20 mm，鋼支架的安裝時(shí)間應(yīng)不超過(guò)12 h。

      對(duì)于鋼支撐的活動(dòng)端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備和加工經(jīng)驗(yàn)采用其他形式，但必須滿足應(yīng)力要求。在鋼管的一側(cè)應(yīng)設(shè)置一個(gè)預(yù)緊千斤頂（施工單位應(yīng)根據(jù)預(yù)軸向力和所選千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)，制造和加工千斤頂）以對(duì)支座進(jìn)行預(yù)緊力。有關(guān)特定的軸向前力值，請(qǐng)參見(jiàn)相關(guān)圖紙。

      當(dāng)在同一壁部分上構(gòu)造相同高度的支架時(shí)，必須同時(shí)布置和固定所有固定端。安裝支架后，應(yīng)及時(shí)檢查節(jié)點(diǎn)的連接電阻。滿足要求后，應(yīng)使用千斤頂預(yù)加載軸向力，以防止同一壁段由于不平衡應(yīng)力而損壞產(chǎn)品。

將預(yù)應(yīng)力鋼pur條加載兩次，每次加載50％的預(yù)應(yīng)力。在第一次預(yù)應(yīng)力后的12小時(shí)內(nèi)觀察到壁的軸向力損失和水平位移，并且將預(yù)軸向力添加到設(shè)計(jì)值中。